海运舱单和提单的区别;国际物流与集装箱科普

发布时间: 2025-02-18

海运舱单和提单有什么区别?


海运舱单是由船公司或其代理人根据船舶实际装载情况编制的文档,旨在满足海关监管及港口作业的需求。该文件侧重于货物的实际装载信息及其在运输过程中的监管细节,由船公司或其代理人签发,并具有行政法律效力。
提单则是承运人或其代理人出具的一种重要文件,作为货物所有权的证明以及运输合同的有效证据。提单详细列出了运输合同条款和货物所有权转移的相关信息,由承运人或其代理人签发,并具备物权凭证和运输合同证明的法律效力。


一、定义与用途

  • 海运舱单:


定义:由船公司或其代理人根据船舶实际装载情况编制的一份详细清单,记录了特定航次中所载货物的具体信息。
用途:用于向海关申报货物运输情况,确保货物的合法性和安全性。 作为港口、码头等部门安排装卸作业和货物存储的重要依据。


  • 提单:


定义:由承运人或其代理人签发的一种运输单据,证明货物已装船并承诺将货物运至指定目的地交付给收货人。
用途:作为货物所有权的凭证,可以转让和流通。
          收货人凭提单在目的港提取货物。
          作为托运人与承运人之间运输合同的有效证明。
二、包含信息


海运舱单的内容通常包括船舶名称、航程编号、出发地和目的地港口、货物详述(如种类、数量、包装形式、重量及尺寸)以及发货与收货方的相关资料等。该文件强调对实际运输过程中的货物状态进行全面且具体的描述。

提单则除了基本货物信息外,还会列出承运企业名称、运费支付条件、签发日期地点、提单号码等细节。提单更侧重于反映运输合同的核心条款及货物所有权变动情况,整体上呈现更为简洁明了的特点。

三、签发主体及程序


海运舱单由负责运营的航运公司或其代表完成制作,在货物全部装船之后依据实际情况整理,并提交给相关政府机关备案。

提单则是根据托运人的指示由承运方或其授权代理人开具。这一过程可能发生在货物被接收之前或者之后,具体取决于双方之间的商业惯例及操作模式。


四、法律地位

海运舱单主要用于支持政府机构实施有效的边境控制措施以及协助物流设施管理日常运作流程,因此具备一定的行政约束力。不遵守相关申报规则可能导致受到来自海关当局的惩罚措施。

提单不仅证明了货物的所有权归属,并且也是确立运输服务关系的关键证据之一。在国际贸易活动中,通过转让提单即可实现相应货物权利的转移。如果出现任何违反约定的行为,受损方可依据提单内容寻求司法救济。


国际物流以及集装箱装货科普

一、国际物流分为空运、陆运和海运。

空运:货值高,门到门,快捷,但是费用贵

陆运:快捷,费用一般

海运:慢,费用便宜

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二、集装箱分类

我们的货物通过集装箱运输到客户的港口,那集装箱分为哪几类呢?

集装箱的种类

(一)、按照货物种类划分

1. 干货集装箱

2. 散货集装箱

3. 液体货集装箱

4. 冷藏箱集装箱

5. 牧畜集装箱

6. 兽皮集装箱

(二)、按照用途划分

1. 冷冻集装箱

2. 挂衣集装箱

3. 开顶集装箱

4. 框架集装箱

5. 罐式集装箱

6. 冷藏集装箱

7. 平台集装箱

8. 通风集装箱

9. 保温集装箱

(三)、按照制造材料

1. 有钢制装箱

2. 铝合金集装箱

3. 玻璃钢集装箱

(四)、按照结构

1. 固定式集装箱

2. 折叠式集装箱

3. 薄壳式集装箱

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还有一种就是上图的超重集装箱,主要适用于超重的货物,比如钢材之类的。

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集装上面的信息也有很多,以干货集装箱为例,有以下信息:

1. 柜号(划紫色线部分,包括后面单独的数字)

2. 封条号(如下3. 柜型:22G1是20GP小柜的意思,42G1是40GP大柜,45G1是40HC/40HQ高柜)

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4. 最多可以装多少吨:很多港口限重25吨-26吨(箭头处)

5. 最多可装多少立方:(图中的绿色划线部分)

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集装箱装货

毛重:产品+包装物的总重量,常用单位公斤KG

体积:货物占据的空间,常用的单位立方米m³

注意:我们的箱子大多以cm厘米为单位,需要把cm厘米换成m米。


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