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之前在做外贸获客平台，做国外采购商调查业务的时候，会有客户问，你们手头上这么多渠道资源，为什么不自己做外贸呢？
今天来分享记录下近期我们入行外贸的路程以及哈萨克斯坦的第一个询盘是怎么来的。欢迎评论区留言讨论，也希望能给外贸朋友们带来一些新思路。
既然决定做外贸，那选哪个产品呢？
为什么选品电动三轮车？
很多外贸老板入行外贸时选择的基本都是自己从事过甚至深耕的行业产品，而我们作为跨行，为什么会选择电动三轮车呢？
一切的源头来自于今年3月底的中国北方国际自行车电动车展览会，展会上很多公司都是天津本地的企业，而天津又是国内自行车和电三轮的主产地之一，所以我们决定先从电三轮这个品类入手，在天津本地寻找合适的工厂。
选好产品，怎么确定优先的开发市场呢？
为什么优先选择中亚和中东市场？
在确定好电三轮的品类后，我们通过自己的渠道，查看了2024年全球进口电三轮的市场分析以及中国2024年出口电三轮的市场分析，市场分析类似以下链接，有需要的可以私聊（数据源来自全球各国统计局，因为全球通用是6位HS编码，所以只能查看6位HS编码的市场分析数据）
通过全球市场分析，确定了近几年进口量大以及增速较快的潜力市场，之后通过请教厂家得知，欧美认证难的问题以及东南亚市场内卷的问题，确定方向定位在中亚和中东市场，当然还有一部分原因是中亚中东方向有人在当地。
确定了中东中亚市场后，我们找到当地比较大的公司和网站，确定了当地热销的车型和款式，作为优先破冰的切入产品。
同时四五月份拜访了很多天津的两轮三轮工厂，也联系了山东和丰县的三轮车产地，学习了解了各产地的车型差异和优势。
开发市场确定好，怎么开发客户呢？
哈萨克斯坦的第一个询盘是怎么来的？
①周末5月25日，我们先通过自己在用的外贸获客平台，查找最近从中国采购过三轮车的哈萨克斯坦买家，这类买家一定是真实采购商，而且熟悉进出口流程，如下图所示：
以下是部分搜索结果：
②搜索结果中，占比高低结合公司规模大小，能确定三轮车是不是买家的主营产品，第三家占比80%，说明是主做三轮车的。
③之后我们查看了这家近期的交易数据，之前的几笔订单也是贸易商类型，不是直接从工厂采购的，根据交易记录初步判断不是稳定供货商，是有机会切入对接的。如下图所示：
④这家公司规模较小，而且位于中亚地区，网络上这家公司的信息几乎为零，社媒，包括我在用的外贸获客平台上都没有公司和人员信息。
这种情况相信很多外贸公司也遇到过，要放弃吗？不可能！！！于是我们用上了自己公司外贸服务的另一个板块——国外采购商指定调查。
⑤以下图片是5月26日，让我们采购商调查同事查找的信息，我们拿到了这家哈萨克斯坦客户的WhatsApp以及邮箱！！！对比多数同行已经有优势了。
⑥拿到邮箱和WhatsApp后，我们26日当天先发了邮件过去，邮件正文放了一款类似客户头像的车型，遗憾的是当天并没有收到客户的回信。
第二天也就是27日，我们成功加了客户的WhatsApp，取得了有效沟通和反馈，如图所示：
⑦后续通过WhatsApp，确定了客户需要的车型、配置要求和数量，这几天就开始了工厂报配置报价，货代报路线货品报价的过程。
⑧这个询盘还在跟进中，算是一个不错的开头，任重道远，真正走一遍外贸流程，才发现要学的东西真的多！！！
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记录哈萨克斯坦的第一个询盘流程，欢迎大家评论区留言讨论，
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